"A passagem pedonal não deve ser colocada nas imediações da saída da rotunda, devendo antes (...) localizar-se pelo menos a vinte metros da saída."
Reza assim (com mais detalhes, que suprimi, para retirar densidade ao texto, sem, no entanto, lhe alterar o sentido global) o artigo da revista "Super Interessante" sobre um estudo da Universidade de Coimbra
, segundo o qual (entre muitas outras indicações técnicas
que o InIR irá adoptar), como se pode ler, as passadeiras não podem ser colocadas junto à saída das rotundas para diminuir os acidentes automóveis.
Eu sei que os engenheiros que elaboraram o estudo não são psicólogos e, por esse motivo, pouco percebem de pessoas e de comportamentos humanos, mas são assim tão líricos a ponto de acreditarem verdadeiramente que o peão comum vai mesmo caminhar mais quarenta metros (vinte para ir à passadeira e outros vinte para voltar para a esquina) em vez de arriscar e cortar a direito?
O que esta disposição normativa (assim se chama o estudo) vai induzir (e não é preciso ser-se doutorado para perceber algo tão simples) é passadeiras decorativas que ninguém vai utilizar e atropelamentos à saída das rotundas. Mas, se, com esta disposição, haverá menos colisões entre automóveis, isso é que é importante, não é? Afinal, as estradas foram feitas para nelas rolarem pneus e não para serem pisadas por sapatos, não é? Então, qual é o mal de se aumentar o risco para os peões se com isso se conseguir poupar uns trocos de bate-chapa e tinta Robbialac?
Tenho 44 anos de condução automóvel, sem acidentes da minha responsabilidade, felizmente. Foram muitas centenas de milhares de kilómetros percorridos em que se me depararam as mais diversas situações de maior ou menor grau de dificuldade na sua resolução.
Posso afirmar, sem dúvida, que a situação mais frequente foi a de se apresentar à minha frente, à saída de uma rotunda, um, dois ou mais peões, inesperadamente, atravessando as passadeiras, quanto a mim pessimamente mal colocadas, pois que representam um perigo para os peões, um perigo para os automobilistas que se vêm na contingência de travar abruptamente, mesmo a reduzida velocidade, para evitar o pior.
Muitas vezes reclamei, para mim próprio, a necessidade de colocarem as passadeiras a uma distância de segurança que evitasse surpresas tanto para um lado como para o outro.
Eu também sou peão e respeito as passadeiras cumprindo o que está estabelecido na lei. Se existem obrigações para os condutores têm que existir também para os peões. Não são os engenheiros que têm que saber psicologia para poderem adaptar as leis à falta de educação dos peões. São, neste caso, os peões que têm que adaptar os seus procedimentos à lei que é feita para salvaguardar a sua segurança e a dos automobilistas. Vamos ser racionais e contribuir para uma educação dos cidadãos em vez de facilitarmos a sua indisciplina. Se um condutor é punido por passar um sinal vermelho porque é que um peão não deve ser punido por passar fora do sítio que lhe é destinado?
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